Ersatzteile fürs Schaltwerk
Ein Schaltwerk arbeitet mit vielen kleinen, hoch belasteten Bauteilen – und einige davon lassen sich einzeln ersetzen, statt gleich das komplette Schaltwerk zu tauschen. Die Achseinheit ist so ein Bauteil: Sie sitzt im Schaltwerkskäfig, führt die Kette über die Kettenräder und nutzt sich durch die ständige Bewegung ab oder verbiegt sich bei einem Sturz. Wenn dein Schaltwerk klappert, die Kette unrund läuft oder das Schaltwerk sich lose anfühlt, ist oft genau das der Grund – und der Austausch der Achseinheit ist deutlich günstiger als ein neues Schaltwerk.
Schaltwerk oder Schaltauge – was ist eigentlich kaputt?
Nicht jedes Schaltproblem liegt am Schaltwerk selbst. Häufiger ist das Schaltauge die Ursache: das kleine Aluminium-Bauteil zwischen Rahmen und Schaltwerk, das bei einem Sturz oder Umfaller absichtlich nachgibt, um Rahmen und Schaltwerk zu schützen. Typische Anzeichen für ein verbogenes Schaltauge sind ein schräg stehendes Schaltwerk, unsauberes Schalten oder eine Kette, die zwischen die Speichen springt. Ein Schaltauge lässt sich in wenigen Minuten selbst wechseln und kostet nur einen Bruchteil eines neuen Schaltwerks.
Bist du dir nicht sicher, was bei deinem Rad das Problem ist? Nutze unseren Schaltaugen-Finder – gib einfach Marke, Modell und Baujahr ein, und du bekommst sofort das passende Teil angezeigt.